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新开传奇网站爱卡实拍FK MOTORS全新FK19SF

2017-07-11作者:admin来源:未知次阅读

  提起“FK MOTORS”,大家或许会感到十分陌生。可能只有部分摩托车发烧友会知道它们曾经在2015年的米兰EICMA摩托车展有过概念车的展出,也可能更有甚者知道它们和奥古斯塔有过深入接触。而这款名为FK19SF的入门级运动街车则是它们进入国内正式推出的首款产品,售价仅11800元的价格让它听起来很有吸引力。新开韩版靓装私服

  FK MOTORS已于2017年7月8日正式在国内推出的FK19SF车型,FK190SF的上市详情信息请关注如下链接:

  FK MOTORS是一个年轻的摩托车品牌,由意大利奥古斯塔、butti、飞肯摩托车集团以及上海菲罗共同组建的时尚摩托车品牌。而定位入门街运动街车的FK190SF则是它们在国内推出的首款车型产品。

  FK190SF采用了更加动感前卫的设计语言,棱角分明的外型加上个性鲜明的颜色搭配,使得这款车从气势上就给人一种十分动感和驾驭的感觉。

  发布会现场还摆放着另外一台黄黑双色的FK19SF展车,更加鲜明的涂装颜色非常惹眼。

  印刷品上显示FK19SF的整备质量是135Kg,但车身铭牌上显示的则是132Kg,相差3Kg。如果是132Kg的整备质量的话,这台车的轻量化程度基本与KTM Duke200持平,参数上已经相当不错了。

  车身侧面设计也十分有特点,线条轻盈但却极富进攻性。而外形参数上这款车长×宽×高(mm)为:2010×810×1075,最小离地间隙180mm。

  车头造型十分小巧,也有点像昆虫的头部,只不过车头比较并不像川崎那样突出。

  全LED的光源配备是FK19SF的一个亮点,尤其是前大灯,数颗高亮白色LED灯泡所够成的视觉效果相当强。

  全LED的光源配备是FK19SF的一个亮点,尤其是前大灯,数颗高亮白色LED灯泡所够成的视觉效果相当强,不过由于时间原因,其实际的亮度表现我们还不得而知,未来有机会的话我们还将对此进行更加详细的测试。

  后尾灯采用了“点阵+光导”两种样式的组合,从灯的设计来看,FK MOTORS也是个“灯控”。后转向灯的非常合理,上、下车的时候完全不会被腿剐到。

  单色数字液晶仪表显示内容基本涵盖了常用的信息。另外,其显示亮度在日照比较充足的情况似乎有些不足。

  通过预先下载APP软件,手机可与FK19SF进行部分数据信息同步显示,这个功能虽说可能实际意义不是很大,但酷炫的效果肯定会是未来车主们拿来炫耀的亮点。

  前减震器采用了更有利于操控和感的倒叉式设计,厂家没有给出减震器的供应商以及其他数据,根据现场编辑本人目测,前减震器规格应该为41mm。

  刹车系统没什么太大亮点,配备基本和同价位车型差不多,前刹车配备为单向双活塞+320mm单盘的组合。

  轮胎采用的是国产正新MAGSPORT系列轮胎,实际轮胎规格为前110/70-17、后140/60-17,之前GW250S也曾采用过这个系列的轮胎。FK190SF静态体验

  发动机状态、空挡、大灯以及转向灯显示被单独设计在了液晶仪表的下方,这可能是由于液晶仪表受成本无法采用更大尺寸,为了不影响显示效果而作出的改进。

  厂家同样也没有提供坐高的数据,编辑本人身高177mm,骑在基本双脚可以全脚掌着地,根据编辑本人的经验来判断,FK19SF的坐高应该在780mm左右,相对比较友好。

  座椅中部宽度有些偏宽,坐在骑行的时候会显得有些不容易夹紧,换句话来说,车身的侧腰线在此处如果更加一些就好了。

  脚撑的设计有些不够人性化,由于踏板的原因,脚撑过于靠内,这让头一次坐在FK190SF上的众老师犯了难,十分了脚腕的弯曲能力。

  由于9:1的压缩比并不高,所以它对油品的要求也同样降低,只需90号以上汽油即可。从发动机的型号上来看,这台发动机似乎更像是出自力帆现有发动机的扩缸产品。

  铝合金的后排座椅扶手造型有点像中世纪的长柄武器,总体来说,FK19SF的外形设计非常迎合时下的年轻人。

  编辑点评:不光国产品牌,像宝马、杜卡迪、KTM那样的国际品牌也都相继在国内推出了入门级的跨骑街车车型,可见这个可以靠“走量”取胜的局部市场的重要性,而FK MOTORS这个年轻的品牌若想在国内站稳脚跟,则必须要有充足的销量作为基础,所以它们推出的首款车型便是这款售价仅为11800元的FK19SF,市场战略方向上还是让人感到相当稳妥的。当然,随着像ADV、FK300仿赛等车型的后续推出,它们的受众面和度势必会将进一步提高。

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